Roberto Cortes recebe título de Doutor Honoris Causa

Honraria é concedida pelo Centro Universitário Dom Bosco do Rio de Janeiro
Reconhecimento ao legado construído à frente da Volkswagen Caminhões e Ônibus

SAO PAULO, 15 de agosto de 2023 /PRNewswire/ — Roberto Cortes, presidente e CEO da Volkswagen Caminhões e Ônibus, é o primeiro Doutor Honoris Causa com título concedido pelo Centro Universitário Dom Bosco do Rio de Janeiro – AEDB. O reconhecimento se deu pelo legado construído à frente da Volkswagen Caminhões e Ônibus, instalada no Sul Fluminense desde 1996. O executivo recebeu a honraria das mãos do reitor professor Mario Esteves em cerimônia na noite de 12/8 em Resende (RJ), na presença de familiares, autoridades e executivos da empresa.

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“Receber esse título me emociona bastante, porque coroa uma carreira profissional iniciada ainda bem jovem aos 13 anos de idade, quando consegui meu primeiro emprego como office boy. Também é muito especial que essa homenagem ocorra num dos maiores e mais importantes centros universitários do Estado do Rio de Janeiro e coincida com a formatura de sua primeira turma Dual Study em Administração. Na cerimônia, pude tanto agradecer a honraria quanto transmitir aos formandos presentes uma mensagem de perseverança e paixão pelo que fazemos”, disse Roberto Cortes.

Com passagens pelas áreas financeiras e de negócios de cinco empresas multinacionais, Roberto Cortes é economista formado pela Universidade Mackenzie, pós-graduado em Finanças pelo Instituto Mauá de Tecnologia e tem especialização pelo Insead, escola de negócios com sede em Fontainebleau, na França.

O executivo começou a trabalhar na indústria automotiva em 1979, chegando a executivo com apenas 28 anos. Em 1986, participou da criação da Autolatina, joint-venture entre a Ford e a Volkswagen no Brasil e na Argentina, e de 1989 a 1990 trabalhou como gerente executivo de Estratégia de Negócios na matriz da Ford em Detroit, nos Estados Unidos. Com o fim da Autolatina em 1994, foi convidado pela Volkswagen da Alemanha a assumir a posição de controller corporativo da Volkswagen na América do Sul.

Em 1998, Cortes também assumiu a área de Tesouraria da Volkswagen do Brasil. No mesmo ano, recebeu a tarefa de comandar uma equipe multifuncional encarregada de transformar a Operação Caminhões e Ônibus da marca numa unidade de negócios com maior autonomia em decisões e estratégias. Com esta nova atribuição, Cortes passou a acumular a direção de Controladoria e Tesouraria com a de Negócios de Caminhões e Ônibus. A partir de junho de 2000, Cortes recebeu o comando geral da Volkswagen Veículos Comerciais e de Caminhões e Ônibus para as operações na América do Sul. 

Em 2002, passou a ocupar o cargo de vice-presidente executivo da Volkswagen Veículos Comerciais e por mais de 20 anos, Cortes vem ocupando o cargo de presidente e CEO da Volkswagen Caminhões e Ônibus, com responsabilidade mundial pela marca de mesmo nome. O executivo é também membro do Executive Board do Grupo TRATON, sediado na Alemanha.

Cortes foi reconhecido como Personalidade do Ano Brasil-Alemanha, e ainda Personalidade do Ano da Indústria Automotiva por eleição direta em quatro diferentes ocasiões: duas pela editora Autodata e as demais pelos leitores de Automotive Business. São as premiações mais tradicionais do segmento no Brasil.

Além de ministrar aulas inaugurais em diversas instituições de ensino, Cortes reúne-se frequentemente com essas instituições tanto em seu escritório de São Paulo (SP) quanto na fábrica de Resende, cooperando em pesquisas e estudos acadêmicos na área automotiva.

Cortes mantém uma política de “portas abertas” com executivos, mensalistas e horistas, promovendo reuniões e mantendo canais de diálogo com todos os segmentos da empresa. Também participa de encontros com a Comissão de Empregados, com o Sindicato dos Metalúrgicos do Sul Fluminense e com autoridades em todos os níveis de governo.

Legado

Localizada a 150 quilômetros da cidade do Rio de Janeiro, a fábrica de Resende entrou para a história da indústria automobilística mundial ao introduzir um conceito moderno de gestão nas relações entre fabricante e seus principais fornecedores: o Consórcio Modular.

Nesse sistema de produção, fornecedores dividem com a empresa a responsabilidade pela montagem dos veículos. As principais vantagens são aumento da produtividade e dos níveis de qualidade e redução dos custos. As empresas parceiras são Maxion (chassi e rodas), Meritor (eixos), Suspensys (suspensão), Carese (pintura), Aethra (armação da cabine), Powertrain (motor), Kroschu (acabamento da cabine) e Moura (baterias).

O foco da VWCO é na satisfação do cliente final. Além do desenvolvimento de produtos com sua Engenharia também localizada em Resende, a empresa cuida dos testes de qualidade que contemplam segurança, a conformidade com os padrões da marca e acabamento.

Um milhão de metros quadrados de área total, 148 mil metros quadrados de área construída, 100 mil metros quadrados no parque de fornecedores e 50 mil metros quadrados no centro logístico. Colocando tudo isso em movimento, mais de 4 mil colaboradores se empenham em fazer o seu melhor todo o dia, com muita determinação e espírito de equipe.

Internacionalização

A Volkswagen Caminhões e Ônibus levou para Resende não apenas uma fábrica, mas o seu centro mundial de pesquisa e desenvolvimento de produto. O sucesso do empreendimento fez Roberto Cortes defender junto à matriz da montadora seis ciclos consecutivos de investimentos, que até o fim de 2025 chegarão a R$ 7,5 bilhões. O presidente e CEO também iniciou o processo de internacionalização da marca, com a chegada a vários países da América do Sul a partir de 1998; a construção da primeira fábrica da marca fora do país, no México, em 2004; o fechamento de acordos produtivos na África do Sul em 2006, nas Filipinas em 2022, e mais recentemente também na Argentina, onde em breve serão produzidos caminhões e ônibus Volkswagen.

Os kits de produtos e peças de todas essas linhas de montagem saem de Resende, que ainda conta com um grande centro logístico e um parque de fornecedores instalado em suas imediações.

Ao longo de 27 anos, o centro mundial de pesquisa e desenvolvimento em Resende desenvolveu cinco novas famílias de caminhões: a Série 2000-Worker, duas gerações dos Delivery, a linha Constellation e mais recentemente os Meteor e também os e-Delivery, primeiros caminhões elétricos 100% concebidos, testados e produzidos no Brasil. Se antes da chegada ao Sul Fluminense a marca oferecia apenas dois modelos de chassis de ônibus Volksbus, hoje o número subiu para oito. São fruto do trabalho de um time de aproximadamente 500 técnicos e engenheiros formados principalmente na região, já que a montadora também fez crescer a oferta local de cursos de graduação e pós em tecnologia.

Volkswagen Caminhões e Ônibus
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Foto – https://mma.prnewswire.com/media/2185594/1.jpg 

FONTE Volkswagen Caminhões e Ônibus

SOURCE Volkswagen Caminhões e Ônibus

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