PEKING, 12. Juli 2024 /PRNewswire/ — Als die Tianjin International Shipping Industry Expo 2024 am 10. Juli eröffnet wurde, versammelten sich in Tianjin zahlreiche Experten und Geschäftsvertreter von über 400 schifffahrtsbezogenen Unternehmen, Häfen und Industrieverbänden aus der ganzen Welt, um die neuen Wege und Möglichkeiten der globalen Schifffahrtsindustrie zu erkunden.
Steve Gordon, globaler Leiter von Clarkson Research Services Ltd. einem weltweit anerkannten Forschungsinstitut für die Schifffahrt, sagte, dass 85 Prozent des Welthandels über den Seeweg abgewickelt werden und dass China in vielen Bereichen der maritimen Wirtschaft eine unglaublich wichtige Rolle spielt und weltweit eine marktführende Position eingenommen hat.
China ist inzwischen der größte Warenhändler der Welt. Nach Angaben der Allgemeinen Zollverwaltung belief sich der chinesische Außenhandel mit Waren in den ersten fünf Monaten dieses Jahres auf 17,5 Billionen Yuan (etwa 2,4 Billionen US-Dollar), was einem Anstieg von 6,3 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht, sagte Wang Shouwen, stellvertretender Handelsminister.
Trotz der beispiellosen Herausforderungen, mit denen die globale Schifffahrtsindustrie in den letzten Jahren konfrontiert war, hat die globale Lieferkette ihre unglaubliche Widerstandsfähigkeit unter Beweis gestellt, selbst als die COVID-19-Pandemie ihr Gefüge auf die Probe stellte und weitreichende Unterbrechungen verursachte, so die auf der Messe anwesenden Experten.
„Die Bedrohungen im Roten Meer und die Unterbrechungen im Panamakanal haben unseren Betrieb noch komplexer gemacht, aber diese Ereignisse haben uns auch dazu veranlasst, robustere und flexiblere Lösungen zu entwickeln”, sagte Joseph Edward Kramek, der designierte Vorstandsvorsitzende und Geschäftsführer des World Shipping Council.
Kramek wies darauf hin, dass der Kampf gegen den Klimawandel von größter Bedeutung ist und dass die Schifffahrtsindustrie weltweit eine Vorreiterrolle bei der Umstellung auf emissionsfreie Kraftstoffe übernehmen muss.
„Diese Herausforderung bietet auch eine große Chance für Innovationen im Bereich der grünen Technologien, die neue Märkte erschließen und nachhaltiges Wachstum schaffen”, fügte Kramek hinzu.
Um sich von dem Entwicklungsmodell zu lösen, das lediglich auf den Hafendurchsatz abzielt, ist eine Umstellung auf ein Modell erforderlich, bei dem der Hafen die hochwertige Entwicklung der hafenbasierten Wirtschaft vorantreibt, so Zhen Hong, Direktor des Shanghai International Shipping Institute Academic Committee.
Die viertägige Veranstaltung, eine internationale Kooperations- und Austauschplattform, die die Schifffahrtsbranche auf ihrem Weg in die Zukunft unterstützen soll, dauert bis zum 13. Juli.
Original-Link: https://en.imsilkroad.com/p/341081.html
