Norrbotniabanan är en ny 270 kilometer lång järnvägssträckning som förbinder städerna Umeå och Luleå längs den nordsvenska kusten, vilket avsevärt förbättrar kapacitet, säkerhet och prestanda för järnvägstransporter i regionen. Den sträckning som utvecklats av AECOM omfattar 30 kilometer järnväg, 45 kilometer tillhörande vägar och 21 broar som underlättar passagerar- och godstransporter i norra Sverige.
Projektet har varit banbrytande i fråga om den omfattande tillämpningen av avancerade metoder för byggnadsinformationsmodellering (BIM), vilket har möjliggjort samordning i realtid mellan tvärdisciplinära team i Sverige, Spanien, Grekland, Sydafrika, Indien, Irland och Storbritannien. Detta internationella samarbete, i kombination med användningen av digitala plattformar, säkerställde insyn, spårbarhet och effektivitet i alla projekteringsfaser.
Den strukturerade användningen av metadata och attribut – t.ex. kvantiteter, materialspecifikationer och indikatorer för koldioxidavtryck – möjliggjorde optimerad konstruktion, förbättrat beslutsfattande och uppfyllande av höga standarder för kvalitet och hållbarhet.
Ett av de utmärkande dragen för projektet var den proaktiva synen på hållbarhet. AECOM genomförde periodiska bedömningar av koldioxidavtrycket med hjälp av Trafikverkets klimatkalkylverktyg och lyckades på så sätt åstadkomma en betydande minskning av koldioxidutsläppen jämfört med referensdesignen. Trafikverket hade satt som mål att minska projektets koldioxidavtryck med 30 % under projekterings-, anläggnings- och driftsfaserna. För att uppnå detta gjordes beräkningar för den 30 kilometer långa järnvägssträckningen och regelbundna seminarier hölls med alla discipliner för att identifiera möjligheter, optimera projekteringen och utforska användningen av material eller processer med låga koldioxidutsläpp som kunde implementeras under anläggningsarbetet.
I projektet användes dessutom s.k. stenpelare för att förbättra markens egenskaper, stabilitet, konsolidering och hållbarhet i konstruktion och utförande. Denna teknik, som är ny i Norden, kommer att leda till justeringar av gällande geotekniska standarder i Sverige.
Landskapsintegrering, bullerdämpning och respekt för kulturmiljön var också viktiga faktorer för att se till att den nya infrastrukturen gynnar den omgivande miljön och lokalsamhällena.
Mark Miyaoka, Country Manager på AECOM i Sverige, säger: “Norrbotniabanan är ett nationellt betydelsefullt projekt som kommer att ge bättre förbindelser, ekonomisk tillväxt och miljöfördelar för samhällen längs Norrlandskusten. Det är mycket glädjande att se hur projektet uppmärksammas i dessa prestigefyllda globala sammanhang, eftersom det inte bara är ett prov på det arbete och engagemang som hela det lokala och internationella teamet har lagt ner, utan också vittnar om den enastående tekniska kompetens som ligger till grund för dess genomförande. Vi är glada och stolta över att vår entusiasm för innovation, hållbarhet och globalt samarbete – principer som alla ingår i AECOM:s DNA – har uppmärksammats.”
Om AECOM
AECOM är en global infrastrukturledare som strävar efter att leverera en bättre värld. Vi är ett pålitligt tjänsteföretag med gedigen teknisk kompetens som löser komplexa problem åt kunderna vad beträffar vatten, miljö, energi, transport och byggnader. Våra team samarbetar med kunder i såväl privat som offentlig sektor för att skapa innovativa, hållbara och resilienta lösningar under hela projektets livscykel – från rådgivning, planering, design och konstruktion till ledning av schemaläggning och anläggningsarbetet. AECOM är ett Fortune 500-företag med totala intäkter på 16,1 miljarder dollar under räkenskapsåret 2024. Läs mer på aecom.com .
Foto – https://mma.prnewswire.com/media/2789804/AECOM_FIDICGIC25.jpg
Logotyp – https://mma.prnewswire.com/media/2789803/AECOM_Logo.jpg
