L’usine de Tula est la première usine de fabrication de véhicules à l’étranger d’une entreprise automobile chinoise, couvrant quatre grands processus de production : emboutissage, soudage, peinture et assemblage final. Au début de la construction, dans le but d’accélérer la localisation, GWM a spécialement construit un chemin de fer particulier pour relier l’usine au réseau routier russe et a introduit des processus de fabrication internationaux et des mesures de gestion de la qualité et de protection de l’environnement pour stimuler la création d’un cluster local de l’industrie automobile. Actuellement, l’usine dispose d’une capacité de production annuelle de 150 000 unités et assure une production intelligente, sûre et efficace. Les pièces des équipements d’emboutissage sont transportées à l’aide de robots linéaires à sept axes produits par ABB en Suède et de presses à mode continu par FAGOR en Espagne. L’atelier de soudage est équipé des robots d’ABB et du système de distribution automatique d’EMS, le taux d’automatisation de la ligne de soudage principale atteignant 100 %. La ligne d’inspection de l’atelier d’assemblage final effectue des essais des véhicules avec les bancs d’essai complets de Dürr en Allemagne. Ils manifestent pleinement la nouvelle importance de la fabrication automobile en Chine. En outre, pour construire une chaîne d’approvisionnement mondiale, GWM a établi une usine de moteurs dans l’usine de Tula et prévoit de fournir et d’installer des moteurs pour cette usine sur plus de 90 % des automobiles HAVAL d’ici 2022.
Sur la base d’une situation géographique supérieure, l’usine de Tula peut atteindre les pays voisins d’Asie centrale, d’Europe de l’Est et d’Europe du Nord, ce qui est important pour la stratégie de mondialisation de GWM et sera un point central important pour connecter les marchés asiatiques et européens. En outre, l’usine de GWM Rayong en Thaïlande a récemment annoncé un plan pour lancer neuf nouveaux véhicules dans les trois prochaines années, y compris les deux modèles à succès HAVAL H6 et ORA Good Cat, et s’engage à promouvoir la Thaïlande comme une nouvelle génération de centre de fabrication automobile dans la région de l’ASEAN ainsi qu’à fournir à GWM une garantie solide pour entrer sur le principal marché automobile du monde.
L’achèvement et l’exploitation des trois usines de véhicules à l’étranger ont jeté des bases solides pour permettre à GWM de poursuivre son expansion à l’échelle mondiale. À l’avenir, tout en accélérant sa mondialisation, GWM fera plus d’efforts pour construire une nouvelle image de « Créé en Chine » pour le compte de marques automobiles chinoises.
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SOURCE GWM