BINGEN, Wash., 1 de junio de 2022 /PRNewswire/ — Sagetech Avionics Inc., una empresa estadounidense de tecnología aeroespacial que ofrece soluciones líderes de la industria para sistemas aéreos con y sin tripulación, ha anunciado que el viernes 27 de mayo de 2022, la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos emitió la orden técnica estándar (TSO) del MXS, transpondedor de Modo S con ADS-B In y Out integrado.
El transpondedor en miniatura MXS de última generación de Sagetech proporciona el Modo A, C, S y 1090 MHz ADS-B In/Out y es adecuado para su uso en todo el mundo por sistemas con o sin tripulación. Además, cada transpondedor viene con un software de mando y control fácil de usar con una pantalla de tráfico incorporada para el conocimiento de la situación o se puede utilizar plug and play con los pilotos automáticos basados en PX4 y Ardupilot. El MXS es el transpondedor ideal para mejorar la visibilidad y la seguridad de las aeronaves, especialmente cuando el tamaño reducido y el bajo consumo de energía son fundamentales.
El MXS es el primer transpondedor pequeño certificado por la FAA que tiene un receptor ADS-B In integrado, y es el primer receptor ADS-B pequeño y certificado del mundo.
Características principales:
- Micro-SWaP sin precedentes
- Diversidad total
- 1090 MHz ADS-B In/Out
- E/S flexible: RS232, RS422, Ethernet
- Solución en una sola caja que incluye ADS-B In/Out
“El MXS proporciona a los OEMs de aviones sin tripulación y con tripulación opciones interesantes que no tenían antes, y como es habitual, nuestros ingenieros han abierto nuevos caminos con estos TSOAs”, dijo Tom Furey, consejero delegado de Sagetech Avionics. “La certificación significa seguridad y confianza, para saber que detectará de forma fiable todo el tráfico ADS-B de 1090 MHz”.
Dado que el MXS de Sagetech y el transpondedor MX12B DoD de certificado militar comparten una plataforma de hardware común, la familia MX representa la única solución lógica para un OEM que posicione sus aeronaves tanto en el mercado civil como en el militar. Los proveedores de UAS pueden simplemente instalar el MX12B para sus clientes militares, o cambiarlo por un MXS para sus clientes civiles: sin integración adicional, sin cambios de software, sin cambios de aeronave. “Es una solución realmente elegante”, dijo Furey.
Sagetech creó el segmento de los microtranspondedores y seguirá desarrollando sus capacidades MX. Las aeronaves no tripuladas que requieran un transpondedor necesitarán la certificación ADS-B in para integrarse en un sistema DAA. El MXS es la piedra angular de la arquitectura de detección y evasión (DAA) de Sagetech, que permitirá a sus clientes realizar operaciones más allá de la línea visual (BVLOS). Los productos DAA de Sagetech acelerarán la próxima generación de servicios basados en vehículos aéreos no tripulados para clientes civiles y de defensa. El MXS y la plataforma DAA basada en ACAS de Sagetech proporcionarán el sistema DAA más avanzado y certificable para aeronaves con y sin tripulación, con capacidad para evitar colisiones a bordo, a plena potencia y con bajo SWaP.
Acerca de Sagetech
Sagetech Avionics es una empresa de tecnología aeroespacial que potencia el vuelo seguro en aeronaves con y sin tripulación con soluciones certificables de conocimiento de la situación. Las soluciones de Sagetech, que están al servicio de las fuerzas militares y civiles en la mayoría de los vehículos aéreos no tripulados pequeños y medianos, han sido probadas en misiones y ofrecen décadas de experiencia en programas, certificaciones y millones de horas de vuelo para ofrecer el máximo valor durante la vida útil de una plataforma no tripulada. En la actualidad, Sagetech está ampliando su plataforma tecnológica para crear sistemas completos y certificables, como las soluciones de detección y evitación. Cada día, Sagetech trabaja de forma conjunta con su amplio ecosistema de clientes OEM, socios tecnológicos y revendedores para garantizar que los UAV vuelen más seguros con Sagetech a bordo. Más información en www.sagetech.com
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SOURCE Sagetech Avionics Inc.