VW ID.4 production in Emden In the East Frisian VW plant, production is already being curtailed due to insufficient demand for electronics. (Photo: dpa) After weaknesses in the Chinese business, Volkswagen is also struggling with demand problems for its electric models on the home market. In the private customer segment, incoming orders in Germany are… Continue reading German Handelsblatt: Volkswagen: “The development is fatal” – VW’s electric private customer business in Europe collapses007232
Author: Handelsblatt in German Online News
German Handelsblatt: Volkswagen: “The development is fatal” – VW’s electric private customer business in Europe collapses007232
VW ID.4 production in Emden In the East Frisian VW plant, production is already being curtailed due to insufficient demand for electronics. (Photo: dpa) After weaknesses in the Chinese business, Volkswagen is also struggling with demand problems for its electric models on the home market. In the private customer segment, incoming orders in Germany are… Continue reading German Handelsblatt: Volkswagen: “The development is fatal” – VW’s electric private customer business in Europe collapses007232
German Handelsblatt: Volkswagen: “The development is fatal” – VW’s electric private customer business in Europe collapses007232
VW ID.4 production in Emden In the East Frisian VW plant, production is already being curtailed due to insufficient demand for electronics. (Photo: dpa) After weaknesses in the Chinese business, Volkswagen is also struggling with demand problems for its electric models on the home market. In the private customer segment, incoming orders in Germany are… Continue reading German Handelsblatt: Volkswagen: “The development is fatal” – VW’s electric private customer business in Europe collapses007232
German Handelsblatt: Volkswagen: “Simply too expensive”: At Volkswagen, sales of e-cars are halting007231
„Aktionspreis“ prangt groß auf den Windschutzscheiben mehrerer Neuwagen bei einem VW-Händler auf Düsseldorfs Automeile. Bei näherem Hinsehen fällt auf: Die rabattierten Modelle sind allesamt Benzin- oder Dieselfahrzeuge. Und das hat auch einen Grund. Denn für Elektroautos können die VW-Autohäuser nicht ohne Weiteres die Preise senken oder anheben. Verantwortlich dafür ist das sogenannte Agenturmodell, auf das… Continue reading German Handelsblatt: Volkswagen: “Simply too expensive”: At Volkswagen, sales of e-cars are halting007231
German Handelsblatt: Volkswagen: “Simply too expensive”: At Volkswagen, sales of e-cars are faltering007230
„Aktionspreis“ prangt groß auf den Windschutzscheiben mehrerer Neuwagen bei einem VW-Händler auf Düsseldorfs Automeile. Bei näherem Hinsehen fällt auf: Die rabattierten Modelle sind allesamt Benzin- oder Dieselfahrzeuge. Und das hat auch einen Grund. Denn für Elektroautos können die VW-Autohäuser nicht ohne Weiteres die Preise senken oder anheben. Verantwortlich dafür ist das sogenannte Agenturmodell, auf das… Continue reading German Handelsblatt: Volkswagen: “Simply too expensive”: At Volkswagen, sales of e-cars are faltering007230
German Handelsblatt: Volkswagen: That’s why the electric cars from VW aren’t getting any cheaper007229
„Aktionspreis“ prangt groß auf den Windschutzscheiben mehrerer Neuwagen bei einem VW-Händler auf Düsseldorfs Automeile. Bei näherem Hinsehen fällt auf: Die rabattierten Modelle sind allesamt Benzin- oder Dieselfahrzeuge. Und das hat auch einen Grund. Denn für Elektroautos können die VW-Autohäuser nicht ohne Weiteres die Preise senken oder anheben. Verantwortlich dafür ist das sogenannte Agenturmodell, auf das… Continue reading German Handelsblatt: Volkswagen: That’s why the electric cars from VW aren’t getting any cheaper007229
German Handelsblatt: Volkswagen: That’s why the electric cars from VW aren’t getting any cheaper007227
„Aktionspreis“ prangt groß auf den Windschutzscheiben mehrerer Neuwagen bei einem VW-Händler auf Düsseldorfs Automeile. Bei näherem Hinsehen fällt auf: Die rabattierten Modelle sind allesamt Benzin- oder Dieselfahrzeuge. Und das hat auch einen Grund. Denn für Elektroautos können die VW-Autohäuser nicht ohne Weiteres die Preise senken oder anheben. Verantwortlich dafür ist das sogenannte Agenturmodell, auf das… Continue reading German Handelsblatt: Volkswagen: That’s why the electric cars from VW aren’t getting any cheaper007227
German Handelsblatt: Volkswagen: That’s why the electric cars from VW aren’t getting any cheaper007227
„Aktionspreis“ prangt groß auf den Windschutzscheiben mehrerer Neuwagen bei einem VW-Händler auf Düsseldorfs Automeile. Bei näherem Hinsehen fällt auf: Die rabattierten Modelle sind allesamt Benzin- oder Dieselfahrzeuge. Und das hat auch einen Grund. Denn für Elektroautos können die VW-Autohäuser nicht ohne Weiteres die Preise senken oder anheben. Verantwortlich dafür ist das sogenannte Agenturmodell, auf das… Continue reading German Handelsblatt: Volkswagen: That’s why the electric cars from VW aren’t getting any cheaper007227
German Handelsblatt: Diesel scandal: Subpoena for ex-bosses of VW: Diess, Winterkorn and Müller are to testify in the investor process007225
Volkswagen The taking of evidence in the investor trial on the VW diesel scandal is scheduled to begin in September. (Photo: dpa) In the multi-billion dollar VW investor trial, the Braunschweig Higher Regional Court decided to enter the hearing of evidence. The court announced on Friday that 86 witnesses and a large number of documents,… Continue reading German Handelsblatt: Diesel scandal: Subpoena for ex-bosses of VW: Diess, Winterkorn and Müller are to testify in the investor process007225
German Handelsblatt: Diesel scandal: Subpoena for ex-bosses of VW: Diess, Winterkorn and Müller are to testify in the investor process007225
Volkswagen The taking of evidence in the investor trial on the VW diesel scandal is scheduled to begin in September. (Photo: dpa) In the multi-billion dollar VW investor trial, the Braunschweig Higher Regional Court decided to enter the hearing of evidence. The court announced on Friday that 86 witnesses and a large number of documents,… Continue reading German Handelsblatt: Diesel scandal: Subpoena for ex-bosses of VW: Diess, Winterkorn and Müller are to testify in the investor process007225