Wolf-Henning Scheider
Der Vorstandsvorsitzende von ZF legt die Zahlen vor.
(Foto: picture alliance/dpa)
Der zweitgrößte deutsche Automobilzulieferer ZF wächst trotz rückläufiger Produktionszahlen der Autohersteller. Im ersten Halbjahr legte der Umsatz des Stiftungskonzerns vom Bodensee um zehn Prozent auf 21,2 (2021: 19,3) Milliarden Euro zu. Nach Angaben des Managements sind weniger als die Hälfte des Umsatzanstiegs auf die grassierende Inflation zurückzuführen.
Die Rendite geriet allerdings bei hoher Steigerung der Material- und Transportkosten unter Druck. Das bereinigte Ergebnis vor Steuern und Zinsen (Ebit) verringerte sich um 15 Prozent auf 851 Millionen Euro. Die Ebit-Marge reduziere sich damit von 5,2 auf nunmehr vier Prozent.
Autozulieferer ZF wächst trotz geringerer Produktion
Im Vergleich zum drittgrößten deutschen Autozulieferer Continental ist das gut. Die Hannoveraner machten im zweiten Quartal in ihrem Kerngeschäft Automotive für Autokomponenten, Sensorik und Software Verluste.
Produktionsunterbrechungen in China wegen strenger Lockdowns, steigende Rohstoff- und Logistikkosten sowie der russische Angriffskrieg in der Ukraine machen der Autobranche insgesamt zu schaffen. Die weltweite Automobilproduktion ging in den ersten sechs Monaten um zwei Prozent und bei Nutzfahrzeugen sogar um mehr als ein Viertel zurück.
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„Das erste Halbjahr war von vielen Unwägbarkeiten und externen Einflüssen geprägt, die wir – auch basierend auf den Krisenerfahrungen der beiden vergangenen Jahre – gut gemeistert haben“, sagte ZF-Chef Wolf-Henning Scheider bei der Vorlage der Halbjahreszahlen. Scheider verlässt nach nur fünf Jahren als Vorstandschef zum Jahresende das Unternehmen und macht für seinen Nachfolger Holger Klein Platz.
ZF-Chef will Geschäft mit Leistungselektronik ausbauen
Deutliche Fortschritte vermeldet ZF beim Auftragsvolumen für elektrische Antriebe für Pkws und Nutzfahrzeuge mit 23 Milliarden Euro bis 2030. Alle Autozulieferer bemühen sich hier um hohe Volumen, um viele Beschäftigte aus der rückläufigen Verbrennertechnologie in der Transformationsphase weiterbeschäftigen zu können.
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ZF even seems to be able to overcompensate: “With the new orders, we can manage the change from classic transmissions to purely electric drives and more than compensate for the loss of technologies for vehicles with combustion engines,” said Scheider. Scheider also wants to expand the business with power electronics for electric cars and central on-board computers. There is already a major order from an international customer.
Next generation mobility
ZF records record sales in the electrics segment.
(Photo: imago images/kolbert-press)
“Even if the challenges don’t get any smaller in the second half of the year, we are confident,” said ZF CFO Konstantin Sauer at his last public appearance before retiring. The search for a successor is currently underway. The duration of the search is more indicative of an external candidate.
ZF was still indebted by around ten billion euros from the major takeovers of TRW and most recently Wabco. The main task of the new CFO will be to continue to manage this when interest rates rise and not to downgrade the rating.
Prognosis subject to change: ZF continues to anticipate negative influences
After all, the group has further strengthened its equity base in the first half of the year and increased the equity ratio from 18.6 percent to around 24 percent as of June 30, 2022. In addition, Sauer was able to increase an existing and previously unused revolving credit line (RCF) from three to 3.5 billion euros. Sauer emphasized that ZF has thus secured attractive financing conditions that can be planned over the long term a year before the due date.
CEO Scheider confirmed the previous forecast for 2022 with moderate growth in group sales to more than 40 billion euros for the first time. ZF expects the adjusted EBIT margin to be in the range of 4.5 to 5.5 percent and the adjusted free cash flow to be between 1.0 billion and 1.5 billion euros.
The forecast remains conditional, as ZF expects the known issues (inflation, war in Ukraine, limited availability of semiconductors, renewed waves of the Covid-19 pandemic) to continue to have a negative impact. In addition, Scheider fears burdens from possible gas supply stops in Germany and Europe in the second half of the year. However, the company is preparing for this scenario.
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First publication: 08/03/22, 11:31 am.