The preliminary result was presented at the 2017 IAA for the 50th anniversary of Mercedes-AMG. “It was probably the craziest idea I’d ever had,” laughs Tobias Moers in the company’s design studio. In front of him stands the experimental vehicle that emerged from this initial idea: the high flyer. AMG calls it Project One. Walking around the two-seater, Moers gives a detailed account of the sports car that is expected to make history. Bringing Formula 1 technology to the street in such an uncompromising manner has never been done before. Only 275 units are being built and all of the vehicles are already allocated – despite the hefty net price tag of €2.275 million. The superlatives come out in abundance when looking at the technical data too: a top speed in excess of 350 km/h, a system output of over 1,000 PS, 0 to 200 km/h in under 6 seconds. The Formula 1 engine can get to 11,000 rpm – which is also a record.
It is supported by a highly integrated and intelligently connected unit consisting of a 1.6-litre V6 hybrid petrol engine paired with a total of four electric motors: one built into the turbocharger, one in the combustion engine that works on the crankshaft, and two more on the front axle. These are the specifications.
Rather more difficult to describe is the allure – the feeling triggered by the Mercedes-AMG Project One. There is hardly a single element which is not radical in one way or another. “We are entering new territory with this vehicle,” says Moers.
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1 Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Es handelt sich um die „NEFZ-CO₂-Werte“ i. S. v. Art. 2 Nr. 1 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch aller neuen Personenkraftwagenmodelle“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
2 Die angegebenen Werte sind die „gemessenen NEFZ-CO₂-Werte“ i. S. v. Art. 2 Nr. 2 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153, die im Einklang mit Anhang XII der Verordnung (EG) Nr. 692/2008 ermittelt wurden. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Aufgrund gesetzlicher Änderungen der maßgeblichen Prüfverfahren können in der für die Fahrzeugzulassung und ggf. Kfz-Steuer maßgeblichen Übereinstimmungsbescheinigung des Fahrzeugs höhere Werte eingetragen sein.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
4 Angaben zum Kraftstoffverbrauch und CO₂-Emissionen sind vorläufig und wurden vom Technischen Dienst für das Zertifizierungsverfahren nach Maßgabe des WLTP-Prüfverfahrens ermittelt und in NEFZ-Werte korreliert. Eine EG-Typgenehmigung und Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten liegen noch nicht vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.