German Handelsblatt: Truck manufacturer: Daimler Truck wants to grow by 60 percent and establish new combustion engines007247

Den Ort des ersten Kapitalmarkttags seit knapp zwei Jahren hat Daimler Truck bewusst ausgesucht. Der Dax-Konzern lud am Dienstag in das einst größte Elektrizitätswerk der Welt in Boston. „Daimler Truck treibt die Transformation zu nachhaltigen Antrieben voran“, sagte Konzernchef Martin Daum vor rund 50 Analysten und Reportern. „Wir haben einen klaren Plan. Und wir wollen,… Continue reading German Handelsblatt: Truck manufacturer: Daimler Truck wants to grow by 60 percent and establish new combustion engines007247

German Handelsblatt: Volkswagen: “Simply too expensive”: At Volkswagen, sales of e-cars are stalling007246

„Aktionspreis“ prangt groß auf den Windschutzscheiben mehrerer Neuwagen bei einem VW-Händler auf Düsseldorfs Automeile. Bei näherem Hinsehen fällt auf: Die rabattierten Modelle sind allesamt Benzin- oder Dieselfahrzeuge. Und das hat auch einen Grund. Denn für Elektroautos können die VW-Autohäuser nicht ohne Weiteres die Preise senken oder anheben. Verantwortlich dafür ist das sogenannte Agenturmodell, auf das… Continue reading German Handelsblatt: Volkswagen: “Simply too expensive”: At Volkswagen, sales of e-cars are stalling007246

German Handelsblatt: Duesmann, Diess, Bernhard: Why it is so difficult for BMW and Mercedes managers in the VW group007245

Markus Duesmann, Herbert Diess, Wolfgang Bernhard (from left) The three top managers came to VW from outside – and failed. (Photo: Imago, dpa (2)) They came as a beacon of hope, but left abruptly: ex-Volkswagen boss Herbert Diess, Audi boss Markus Duesmann and former VW brand boss Wolfgang Bernhard are three of several BMW and… Continue reading German Handelsblatt: Duesmann, Diess, Bernhard: Why it is so difficult for BMW and Mercedes managers in the VW group007245

German Handelsblatt: Volkswagen: “The development is fatal” – VW’s electric private customer business in Europe collapses007243

Volkswagen ID. Buzz at a trade fair in Augsburg The new electric version of the classic Bullis has not yet been able to meet sales expectations. (Photo: IMAGO/MiS) After weaknesses in the Chinese business, Volkswagen is also struggling with demand problems for its electric models on the home market. In the private customer segment, incoming… Continue reading German Handelsblatt: Volkswagen: “The development is fatal” – VW’s electric private customer business in Europe collapses007243

German Handelsblatt: Volkswagen: “The development is fatal” – VW’s electric private customer business in Europe collapses007243

Volkswagen ID. Buzz at a trade fair in Augsburg The new electric version of the classic Bullis has not yet been able to meet sales expectations. (Photo: IMAGO/MiS) After weaknesses in the Chinese business, Volkswagen is also struggling with demand problems for its electric models on the home market. In the private customer segment, incoming… Continue reading German Handelsblatt: Volkswagen: “The development is fatal” – VW’s electric private customer business in Europe collapses007243

German Handelsblatt: Volkswagen: “The development is fatal” – VW’s electric private customer business in Europe collapses007242

Volkswagen ID. Buzz at a trade fair in Augsburg The new electric version of the classic Bullis has not yet been able to meet sales expectations. (Photo: IMAGO/MiS) After weaknesses in the Chinese business, Volkswagen is also struggling with demand problems for its electric models on the home market. In the private customer segment, incoming… Continue reading German Handelsblatt: Volkswagen: “The development is fatal” – VW’s electric private customer business in Europe collapses007242

German Handelsblatt: Truck manufacturer: Daimler Truck wants to grow by 60 percent and establish new combustion engines007241

E-LKW auf der IAA Die Elektro-Trucks von Daimler Truck sollen den Hersteller merklich profitabler werden lassen. (Foto: Reuters) Vom chronischen Underperformer zum Börsenstar: Das ist erkennbar das Ziel von Daimler Truck. Nachdem der weltgrößte Hersteller schwerer Lastwagen und Busse am späten Montagabend seine Umsatz- und Gewinnerwartungen für das laufende Geschäftsjahr bereits merklich angehoben hatte, stellt der… Continue reading German Handelsblatt: Truck manufacturer: Daimler Truck wants to grow by 60 percent and establish new combustion engines007241

German Handelsblatt: Truck manufacturer: Daimler Truck wants to grow by 60 percent and establish new combustion engines007240

E-LKW auf der IAA Die Elektro-Trucks von Daimler Truck sollen den Hersteller merklich profitabler werden lassen. (Foto: Reuters) Vom chronischen Underperformer zum Börsenstar: Das ist erkennbar das Ziel von Daimler Truck. Nachdem der weltgrößte Hersteller schwerer Lastwagen und Busse am späten Montagabend seine Umsatz- und Gewinnerwartungen für das laufende Geschäftsjahr bereits merklich angehoben hatte, stellt der… Continue reading German Handelsblatt: Truck manufacturer: Daimler Truck wants to grow by 60 percent and establish new combustion engines007240

German Handelsblatt: Truck manufacturer: Daimler Truck wants to grow by 60 percent and establish new combustion engines007239

E-LKW auf der IAA Die Elektro-Trucks von Daimler Truck sollen den Hersteller merklich profitabler werden lassen. (Foto: Reuters) Vom chronischen Underperformer zum Börsenstar: Das ist erkennbar das Ziel von Daimler Truck. Nachdem der weltgrößte Hersteller schwerer Lastwagen und Busse am späten Montagabend seine Umsatz- und Gewinnerwartungen für das laufende Geschäftsjahr bereits merklich angehoben hatte, stellt der… Continue reading German Handelsblatt: Truck manufacturer: Daimler Truck wants to grow by 60 percent and establish new combustion engines007239

German Handelsblatt: Truck manufacturer: Daimler Truck wants to grow by 60 percent and establish hydrogen combustion engines007238

E-LKW auf der IAA Die Elektro-Trucks von Daimler Truck sollen den Hersteller merklich profitabler werden lassen. (Foto: Reuters) Vom chronischen Underperformer zum Börsenstar: Das ist erkennbar das Ziel von Daimler Truck. Nachdem der weltgrößte Hersteller schwerer Lastwagen und Busse am späten Montagabend seine Umsatz- und Gewinnerwartungen für das laufende Geschäftsjahr bereits merklich angehoben hatte, stellt der… Continue reading German Handelsblatt: Truck manufacturer: Daimler Truck wants to grow by 60 percent and establish hydrogen combustion engines007238