BMW X7 The auto industry is heading for a record year despite selling fewer and fewer cars. (Photo: BMW Group) 40 billion euros. That’s how much money Volkswagen, Mercedes-Benz and BMW earned together from January to September. The net profit of the three German car giants increased by a third compared to the previous year.… Continue reading German Handelsblatt: BMW, Mercedes, Volkswagen: Luxury instead of mass: How the car industry is making record profits despite all the crises005533
Author: Handelsblatt in German Online News
German Handelsblatt: VW, Ford and Co: The new Golf class – these are the five most popular compact SUV005532
SUVs are in demand. The compact crossovers, which offer plenty of space for family and luggage at a reasonable cost, have been particularly popular for a long time. Five models below the premium league are leading the bestseller list in Germany this year. An overview of their strengths and weaknesses.Because the second generation of the… Continue reading German Handelsblatt: VW, Ford and Co: The new Golf class – these are the five most popular compact SUV005532
German Handelsblatt: BMW, Mercedes, Volkswagen: Luxury instead of mass: How the car industry is making record profits despite all the crises005531
BMW X7 The auto industry is heading for a record year despite selling fewer and fewer cars. (Photo: BMW Group) 40 billion euros. That’s how much money Volkswagen, Mercedes-Benz and BMW earned together from January to September. The net profit of the three German car giants increased by a third compared to the previous year.… Continue reading German Handelsblatt: BMW, Mercedes, Volkswagen: Luxury instead of mass: How the car industry is making record profits despite all the crises005531
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40 Milliarden Euro. So viel Geld haben Volkswagen, Mercedes-Benz und BMW von Januar bis September zusammengerechnet verdient. Der Reingewinn der drei deutschen Autoriesen erhöhte sich damit im Vergleich zum Vorjahr noch einmal um ein Drittel. Die Branche steuert auf ein Rekordjahr zu – obwohl sie immer weniger Autos verkauft.Die Produktion wird zwar wegen fehlender Halbleiter… Continue reading Untitled
German Handelsblatt: BMW, Mercedes, Volkswagen: Auto industry in a luxury frenzy: Manufacturers rely on ever larger and more expensive models005529
40 Milliarden Euro. So viel Geld haben Volkswagen, Mercedes-Benz und BMW von Januar bis September zusammengerechnet verdient. Der Reingewinn der drei deutschen Autoriesen erhöhte sich damit im Vergleich zum Vorjahr noch einmal um ein Drittel. Die Branche steuert auf ein Rekordjahr zu – obwohl sie immer weniger Autos verkauft.Die Produktion wird zwar wegen fehlender Halbleiter… Continue reading German Handelsblatt: BMW, Mercedes, Volkswagen: Auto industry in a luxury frenzy: Manufacturers rely on ever larger and more expensive models005529
German Handelsblatt: BMW, Mercedes, Volkswagen: Car industry in a luxury frenzy: manufacturers rely on ever larger and more expensive models005527
40 Milliarden Euro. So viel Geld haben Volkswagen, Mercedes-Benz und BMW von Januar bis September zusammengerechnet verdient. Der Reingewinn der drei deutschen Autoriesen erhöhte sich damit im Vergleich zum Vorjahr noch einmal um ein Drittel. Die Branche steuert auf ein Rekordjahr zu – obwohl sie immer weniger Autos verkauft.Die Produktion wird zwar wegen fehlender Halbleiter… Continue reading German Handelsblatt: BMW, Mercedes, Volkswagen: Car industry in a luxury frenzy: manufacturers rely on ever larger and more expensive models005527
German Handelsblatt: BMW, Mercedes, Volkswagen: Car industry in a luxury frenzy: manufacturers rely on ever larger and more expensive models005527
40 Milliarden Euro. So viel Geld haben Volkswagen, Mercedes-Benz und BMW von Januar bis September zusammengerechnet verdient. Der Reingewinn der drei deutschen Autoriesen erhöhte sich damit im Vergleich zum Vorjahr noch einmal um ein Drittel. Die Branche steuert auf ein Rekordjahr zu – obwohl sie immer weniger Autos verkauft.Die Produktion wird zwar wegen fehlender Halbleiter… Continue reading German Handelsblatt: BMW, Mercedes, Volkswagen: Car industry in a luxury frenzy: manufacturers rely on ever larger and more expensive models005527
German Handelsblatt: Harald Kröger: Ex-top manager from Bosch and Mercedes hires at AI start-up an005527
Der frühere Bosch-Topmanager Harald Kröger taucht wieder in seinem Stuttgarter Revier auf. Ab dem 1. Januar wird er Aufsichtsrat des US-Start-ups Sima.ai, wie das Unternehmen am Donnerstag mitteilte. Zudem soll der 55-Jährige als President Automotive einen Standort in der Landeshauptstadt aufbauen und für die Kalifornier zum Türöffner in der deutschen Autoindustrie werden.Der Wirtschaftsingenieur und Stanford-Absolvent… Continue reading German Handelsblatt: Harald Kröger: Ex-top manager from Bosch and Mercedes hires at AI start-up an005527
German Handelsblatt: Harald Kröger: Ex-top manager from Bosch and Mercedes hires at AI start-up an005527
Der frühere Bosch-Topmanager Harald Kröger taucht wieder in seinem Stuttgarter Revier auf. Ab dem 1. Januar wird er Aufsichtsrat des US-Start-ups Sima.ai, wie das Unternehmen am Donnerstag mitteilte. Zudem soll der 55-Jährige als President Automotive einen Standort in der Landeshauptstadt aufbauen und für die Kalifornier zum Türöffner in der deutschen Autoindustrie werden.Der Wirtschaftsingenieur und Stanford-Absolvent… Continue reading German Handelsblatt: Harald Kröger: Ex-top manager from Bosch and Mercedes hires at AI start-up an005527
German Handelsblatt: Opel mother: Automaker Stellantis benefits from declining semiconductor shortage005525
Stellantis With 14 brands, Stellantis is the fourth largest car manufacturer in the world. (Photo: Reuters) The easing shortage of semiconductors and higher sales prices have given the Opel mother Stellantis a boost. Group sales increased in the third quarter by 29 percent to a good 42 billion euros, as the Italian-French carmaker announced on… Continue reading German Handelsblatt: Opel mother: Automaker Stellantis benefits from declining semiconductor shortage005525