Luxus hat für Mercedes-Benz viele Facetten. Um möglichst alle ökonomisch auszuschlachten, hat der Autobauer in den vergangenen Jahrzehnten eine Reihe von Submarken rund um das Sternenlogo gruppiert. Die Tuningtochter AMG soll die sportlichen Fahrer überzeugen, die G-Klasse steht für die Oberklasse im Gelände und Maybach für besonders opulentes Reisen.Vergleichsweise neu ist dagegen die Elektromarke EQ. Der Name steht für „Electric Intelligence“ und wird seit 2019 für die Typenbezeichnungen der vollelektrischen Mercedes-Modelle verwendet – vom kompakten EQA bis zur Spitzenlimousine EQS. Doch das dürfte sich bald ändern. Ab 2024 sollen alle neuen Stromer mit Stern auf das Zusatzlogo verzichten, erfuhr das Handelsblatt aus Konzernkreisen.
Final beschlossen ist die Sache zwar noch nicht. Intern zeichnet sich aber ab, dass die künftigen Fahrzeuggenerationen unabhängig von der Antriebsart wieder unter ihren alten Namen vermarktet werden. Aus dem EQE würde dann beispielsweise langfristig die E-Klasse, aus dem EQC würde der GLC. Mercedes wollte sich dazu nicht äußern.
Elektromobilität wird zum Standard
Hintergrund des absehbaren Verzichts auf das EQ-Kürzel ist die „Electric-only“-Strategie von Konzernchef Ola Källenius. Der Schwede will bis Ende der Dekade, wo immer es die Marktbedingungen zulassen, nur noch vollelektrische Neuwagen verkaufen. Dafür wird der Konzern ab Mitte des Jahrzehnts seine neuen Fahrzeugplattformen ausschließlich mit Elektromotoren bestücken.
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Durch diese Abkehr vom Verbrenner brauche es künftig keine eigene Elektrosubmarke mehr, sagt ein Insider. Die Kernmarke Mercedes-Benz stehe ja selbst bald nahezu gänzlich unter Strom. Spätestens sobald der Absatz von batterieelektrischen Modellen über jenem von Diesel und Benzinern liege, sei das EQ-Logo obsolet, ergänzt ein weiterer Insider. Elektromobilität werde in wenigen Jahren keine Nische mehr sein, sondern der Standard.
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The fact that the EQ designations for the electric series from Mercedes will be phased out is considered agreed in Stuttgart. The only question that is still being discussed internally is when exactly the changeover should take place. The most likely solution is a change to the launch of the new MMA platform, on which the compact cars CLA Coupé, GLA, GLB and CLA Shooting Brake with electric and petrol drives will be produced from the second half of 2024.
Electric models get a new name
The EQ sub-brand is to be phased out at Mercedes in the future.
(Photo: Mercedes)
The advantage of this variant: Mercedes could also end the confusion with the type designations. The smallest and cheapest make of Mercedes with a combustion engine today is the A-Class. However, there is no electric version of the sedan. Strictly speaking, the EQA is the power equivalent of the compact SUV GLA. The EQB is also not the electric version of the B-Class mini-van, but a derivative of the GLB, an SUV with up to seven seats.
In the case of the A and B class, the discussion may seem irrelevant because Mercedes will be removing both models from the program around 2025 anyway. But with the CLA, for example, the question arises as to which EQ abbreviation the coupe could even get. EQA and EQC are already assigned. And how do you differentiate the CLA from the C-Class; and like the sedans of SUVs like the GLC?
Electric G-Class is called G-Class
In the electric luxury class, Mercedes has decided to simply call its all-electric sports SUVs the EQS SUV and EQE SUV. However, this type designation is “rather unfortunate”, says a manager. The names GLS and GLE, which are already familiar from the world of combustion engines, are more catchy and easier for customers to understand. And when it comes to sedans, the C-Class, E-Class and S-Class have been very common for decades.
So there is much to suggest that the well-known series names will be revived in the electric age. A clear indication in this direction is the fact that the electric version of the G-Class off-road vehicle, which will appear in 2024, will be sold as the G-Class – and not as the EQG, according to company circles.
The EQ abbreviation from Mercedes will probably not die completely. The Swabians want to continue to use the logo as a technology brand for accessories and services related to electromobility. This is about wall boxes, charging services or energy storage for your own home.
Mercedes first announced the EQ brand in 2016 under the then CEO Dieter Zetsche. The first model with the EQ logo was the EQC in 2019. With the first electric SUV from Mercedes, the Stuttgart-based company wanted to start a “new age of mobility”.
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