MNÍCHOV, 11. september 2025 /PRNewswire/ – Na veľtrhu IAA 2025 podporila spoločnosť CATL nadáciu Ellen MacArthur Foundation (EMF) pri zvolaní fóra na vysokej úrovni, ktoré spojilo vedenie spoločností BASF, BMW, Mercedes-Benz, European Battery Alliance, Global Battery Alliance, Benchmark Mineral Intelligence a Xynteo spolu s viac ako 100 zástupcami z rôznych sektorov. Cieľom fóra bolo prediskutovať možnosti dosiahnutia obehového hospodárstva v celom hodnotovom reťazci batérií a prehĺbenie spolupráce v oblasti politík a financií s cieľom rozšíriť obehové hospodárstvo.
image_1
image_2
Podujatie, ktoré sa konalo pri otvorení jedného z popredných svetových automobilových veľtrhov, zdôraznilo obehovosť ako kľúčovú tému tohto odvetvia. Vyjadrilo tak rastúce uznanie, že udržateľná mobilita závisí od uzavretia cyklu v rámci návrhu batérií, výroby, opätovného použitia, druhotného využitia a recyklácie. Spoločnosť CATL prispela poznatkami zo svojej iniciatívy Globálny záväzok k obehovosti energie (GECC) a podelila sa o praktické poznatky zo svojich globálnych prevádzok a partnerstiev.
Stvorené pre obehové hospodárstvo: Návrh, výroba a infraštruktúra pre batérie
Prvá diskusia sa zamerala na to, ako možno obehovosť začleniť do celého cyklu od najskorších fáz, od návrhu a výroby batérie až po podpornú infraštruktúru. Účastníci panelovej diskusie zdôraznili význam digitálnej sledovateľnosti, transparentnosti materiálov a kolaboratívnych priemyselných postupov ako kľúčových faktorov, ktoré umožňujú pre batérie skutočne obehový ekosystém.
Jiang Li, viceprezident a tajomník predstavenstva CATL, zdôraznil výzvu aj príležitosť, ktorá je pred nami:
„Aby sa obehovosť mohla realizovať vo veľkej mierke, odvetvie potrebuje jasné štandardy a zosúladené politické a finančné rámce. Ako sa k nám pridávajú ďalší partneri, spoločne pracujeme na budovaní ekosystému, vďaka ktorému budú batérie odolnejšie, bezpečnejšie a udržateľnejšie pre nasledujúce desaťročia.”
Daniel Schönfelder, prezident oddelenia materiálov pre batérie v spoločnosti BASF, hovoril o úlohe udržateľných katódových materiálov a priemyselnej spolupráci; Jens Rubi, vedúci manažér a vedúci oddelenia obehového hospodárstva v Mercedes-Benz, zdôraznil začlenenie obehového hospodárstva do stratégií výrobcov originálnych dielov (OEM); a Oliver Ganser, viceprezident pre digitalizáciu v BMW, diskutoval o využití Catena-X, digitálnej platformy pre výmenu údajov medzi odvetviami automobilového priemyslu, ktorú vedie BMW, s cieľom zaistiť transparentnosť a sledovateľnosť dodávateľského reťazca.
Diskusia poukázala na to, že budovanie obehového ekosystému batérií si vyžaduje koordinovaný postup medzi výrobcami, dodávateľmi a technologickými partnermi a že spolupráca v každej fáze hodnotového reťazca je nevyhnutná na dosiahnutie škálovateľnej a praktickej obehovosti.
Od peňazí k mandátom: Škálovanie obehového hospodárstva pre batérie pomocou inteligentnej politiky a financií
Druhá diskusia sa zamerala na páky potrebné na rozšírenie obehového hospodárstva v rámci globálneho ekosystému batérií s dôrazom na politické rámce, mechanizmy financovania a štandardizované prístupy. Účastníci panelovej diskusie skúmali, ako môže zosúladenie regulačných predpisov, dôvera investorov a nástroje, napríklad Battery Passport, vytvoriť transparentné a porovnateľné kritériá v rôznych jurisdikciách, aby bolo možné zavádzať praktické a rozsiahle obehové postupy.
Emma Nerenheim, výkonná riaditeľka European Battery Alliance, zdôraznila naliehavosť koordinovaného postupu:
„Veľa sa teraz rozprávame o spolupráci. Chcela by som však povedať, že kľúčovým slovom je konsolidácia. Nie je to spolupráca. Musíme sa jednoducho rozhodnúť, že je to nutnosť. Je neuveriteľne ťažké predstaviť si, ako táto otázka dopadne (pre recyklátorov) – takže treba konsolidovať už teraz.”
Inga Petersen, výkonná riaditeľka a členka predstavenstva Global Battery Alliance, ďalej zdôraznila potrebu harmonizovaného globálneho prístupu k obehovosti:
„Potrebujeme klásť oveľa väčší dôraz na vytvorenie rovnakých podmienok na globálnej úrovni a riešiť ekosystém batérií z globálneho hľadiska. Existuje tu reálne riziko fragmentácie. Vysoká záťaž v oblasti dodržiavania predpisov a produkty s vysokým štandardom na určitých trhoch by mohli spôsobiť, že rozvíjajúce sa trhy budú mať problémy plniť požiadavky na udržateľnosť a recykláciu. Naozaj potrebujeme vytvoriť spoločné minimálne štandardy pre batérie, aby sme zaistili, že všetci spĺňajú kritériá udržateľnosti a majú prístup ku kapitálu.”
Ďalší účastníci panelovej diskusie sa podelili o doplňujúce názory: Zoe Zhang, analytička kritických nerastov v Benchmark Mineral Intelligence, poskytla informácie o rizikách dodávateľského reťazca a význame transparentných údajov pre investorov; a Amy Marshall, výkonná riaditeľka spoločnosti Xynteo, diskutovala o partnerstvách viacerých zainteresovaných strán a transformácii systémov s cieľom umožniť obehové hospodárstvo.
Fórum bolo prvým formálnym stretnutím partnerov v rámci programu Critical Minerals Program nadácie Ellen MacArthur Foundation, ktorý bol spustený v júni. Spoločnosť CATL v rámci programu načrtla svoj ambiciózny cieľ, že do 20 rokov by až 50 % výroby nových batérií mohlo upustiť od používania nových surovín. Spoločnosť CATL bude do budúcnosti pokračovať v spolupráci s EMF a priemyselnými partnermi na pilotných projektoch a riešeniach pre celý hodnotový reťazec s cieľom presadzovať udržateľný a spravodlivý obehový ekosystém batérií.
Foto: https://mma.prnewswire.com/media/2769851/image_1.jpg
Foto: https://mma.prnewswire.com/media/2769850/image_2.jpg
