BMW in China The SUV X5 was previously only manufactured in Spartanburg in the USA. (Photo: dpa) After three weeks of standstill due to Corona, car production at the world’s largest BMW location Shenyang in China has now started again. One-shift operation is currently still in progress, said a company spokesman on Thursday. At the… Continue reading German Handelsblatt: Car manufacturer: BMW production restarted in China004144
Author: Handelsblatt in German Online News
German Handelsblatt: Car manufacturer: Volkswagen makes a profit of 8.5 billion euros – but warns of the consequences of the Ukraine war004140
Volkswagen-Produktion in Zwickau Der Autobauer warnt vor den Folgen des Ukrainekriegs auf das Geschäft. (Foto: Reuters) Der Volkswagen-Konzern profitiert von Bewertungseffekten aus seinen eigenen Rohstoff-Sicherungsgeschäften und kann dadurch für das erste Quartal einen deutlich gesteigerten Betriebsgewinn ausweisen. Wie der Wolfsburger Autohersteller am Donnerstag mitteilte, ist das operative Ergebnis dadurch in den ersten drei Monaten im Vergleich zur… Continue reading German Handelsblatt: Car manufacturer: Volkswagen makes a profit of 8.5 billion euros – but warns of the consequences of the Ukraine war004140
German Handelsblatt: VW: The Spanish Volkswagen brand Seat is threatened with a slow end004138
The future of Seat is called Cupra Cupra production at the Seat main plant in Martorell near Barcelona: At the end of the decade, the production of Seat models should be stopped there. (Photo: Bloomberg) It’s actually Seat’s annual press conference. But when CEO Wayne Griffiths opened the event in Barcelona in mid-March, he almost… Continue reading German Handelsblatt: VW: The Spanish Volkswagen brand Seat is threatened with a slow end004138
German Handelsblatt: Electromobility: Up to 850 kilometers range: Mercedes wants to halve the consumption of electric cars004134
Daimler The Stuttgarters want to realize something equivalent to a one-liter car for a wide range of customers. (Photo: dpa) The car manufacturer Mercedes-Benz has managed something like a “small landing on Mars”, rejoices Head of Development Markus Schäfer. In concrete terms, the Dax group was able to cover a distance of more than a… Continue reading German Handelsblatt: Electromobility: Up to 850 kilometers range: Mercedes wants to halve the consumption of electric cars004134
German Handelsblatt: Porsche SE: Hans Michel Piëch and Wolfgang Porsche want to be on the Porsche Supervisory Board again004131
Mit 80 Jahren denken die meisten eigentlich an den Ruhestand. Nicht jedoch Hans Michel Piëch und Wolfgang Porsche. Mitte Mai muss die Hauptversammlung der Familienholding Porsche SE über die Zusammensetzung des Aufsichtsrates entscheiden.Trotz ihres Alters wollen es beide noch einmal wissen: Hans Michel Piëch, im Januar 80 Jahre alt geworden, und Wolfgang Porsche – er… Continue reading German Handelsblatt: Porsche SE: Hans Michel Piëch and Wolfgang Porsche want to be on the Porsche Supervisory Board again004131
German Handelsblatt: New sustainability target: Mercedes wants to halve its CO2 emissions by 2030004112
Es war ein Signal des Aufbruchs. Bereits einige Tage vor seinem offiziellen Amtsantritt als CEO von Mercedes-Benz vor fast drei Jahren verkündete Ola Källenius, den Stuttgarter Autobauer binnen 20 Jahren völlig klimaneutral ausrichten zu wollen. Nun setzt der Schwede seiner Truppe ein ehrgeiziges Zwischenziel bei seiner „Ambition 2039“. Konkret soll die Marke mit dem Stern… Continue reading German Handelsblatt: New sustainability target: Mercedes wants to halve its CO2 emissions by 2030004112
German Handelsblatt: Supply chain bottlenecks: Due to a lack of parts: Volkswagen doubles the holding period for company car 004110
Volkswagen-Autos nur noch für reguläre Kunden Tiguan-Fertigung im Wolfsburger Stammwerk von Volkswagen: Konzerneigene Manager müssen nun viel länger auf einen Dienstwagen warten. (Foto: www.imago-images.de) Die anhaltende Teilenot und die damit immer wieder verbundenen Produktionsstopps führen bei Volkswagen zu außerordentlichen Entscheidungen. Der VW-Konzern hat seinen Beschäftigten am Freitag mitgeteilt, dass die Haltedauer von Dienstwagen auf 24 Monate… Continue reading German Handelsblatt: Supply chain bottlenecks: Due to a lack of parts: Volkswagen doubles the holding period for company car 004110
German Handelsblatt: Supply chain bottlenecks: Due to a lack of parts: Volkswagen doubles the holding period for company car 004106
Volkswagen-Autos nur noch für reguläre Kunden Tiguan-Fertigung im Wolfsburger Stammwerk von Volkswagen: Konzerneigene Manager müssen nun viel länger auf einen Dienstwagen warten. (Foto: www.imago-images.de) Die anhaltende Teilenot und die damit immer wieder verbundenen Produktionsstopps führen bei Volkswagen zu außerordentlichen Entscheidungen. Der VW-Konzern hat seinen Beschäftigten am Freitag mitgeteilt, dass die Haltedauer von Dienstwagen auf 24 Monate… Continue reading German Handelsblatt: Supply chain bottlenecks: Due to a lack of parts: Volkswagen doubles the holding period for company car 004106
German Handelsblatt: Digital offensive: Mercedes hires 3000 software developers004104
Software development at Mercedes The manufacturer wants to catch up significantly in digital services. In order to assume a leading role in car software, Mercedes-Benz is hiring around 3,000 experts worldwide. Around 1,100 employees develop software in Sindelfingen, southwest of Stuttgart. There have already been around 700 new hires at this location alone, as Mercedes… Continue reading German Handelsblatt: Digital offensive: Mercedes hires 3000 software developers004104
German Handelsblatt: Auto industry: Electromobility: Tesla should keep Volkswagen at a distance for a long time004102
Tesla production in Grünheide The US automaker will remain the world’s largest supplier of electric cars in the years to come. (Photo: via REUTERS) Volkswagen is unlikely to catch up with its competitor Tesla when it comes to electric cars this year either. The US group is likely to sell around 1.35 million vehicles in… Continue reading German Handelsblatt: Auto industry: Electromobility: Tesla should keep Volkswagen at a distance for a long time004102